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Kracht调压阀 KP3/58-KP3/125上海直发
Kracht调压阀 KP3/58-KP3/125上海直发 KRACHT调压阀 煤气调压阀是杠杆式压差反馈控制调压的。气瓶里的燃气是液态的，压力太高，必须减压才适合通往炉具燃烧。煤气调压阀坏了必须换新的。
Kracht调压阀 KP3/58-KP3/125上海直发
KRACHT调压阀 煤气调压阀是杠杆式压差反馈控制调压的。气瓶里的燃气是液态的，压力太高，必须减压才适合通往炉具燃烧。煤气调压阀坏了必须换新的。后果1，不出气；后果2，不减压。不减压，容易造成胶管脱落，泄漏燃气，后果不堪设想。减压原理：高压介质通过一个小孔充到一个相对较大的腔里实现减压，实际上是靠截流减压。膜片或活塞的两面一面是出口腔，一面是人为给的压力，并且控制小孔大小的阀杆和膜片（活塞）相连。
| KRACHT溢流阀SPV10A1G1A12 |
| KRACHT电磁阀WL4SF06P1E6ED2400 |
| KRACHT流量计VC0.2-AL2F/71D-11 |
| KRACHT流量计AS-8-U-230 |
| KRACHT泵KF80BG31-U2=GJS |
| KRACHT泵KP1/22A10AKOA4NL1Vg:22cm3/r |
| KRACHT流量计SD1-I-24 |
| KRACHT流量计VC.0.2F-1-PV |
Kracht减压阀在超流量运用中，有时会呈现主阀振动景象，使出油口压力不断地升压—卸荷—升压—卸荷，这是因为无穷大的流量使液流力添加所造成的。当流量过大时，脆弱的主阀绷簧平衡不了因为过大流量所导致的液流力的添加，因而主阀芯在液流力作用下使减压口封闭，出油口压力和流量即为零，则液流力即也为零，所以主阀芯在主阀绷簧力作用下，又使减压口翻开，出油口压力和流量又增大，所以液流力又添加，使减压口封闭，出油口压力和流量又为零。这么就构成主阀芯振动，使出油口压力不断地改。
KF16RG11-D25
KF16RG11-D15
KF16RG10-D25
KF16RG10-D15
KF16RF9-D25
KF16RF9-D15
KF16RF7-D25
KF12RG22-D25
KF12RG22-D15
KF12RG21-D25
KF12RG21-D15
KF12RG16-D25
KF12RG16-D15
Kracht调压阀 KP3/58-KP3/125上海直发
