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HYDAC皮囊式蓄能器就是基于这一原理．采用氮气作为可压缩介质。皮囊式蓄能器由油液部分和气体部分构成．皮囊用作气体密封隔离件。皮囊周围的油液与液压同路相通．因此压力升高时气体被压缩．油液被吸入皮囊式蓄能器。压力下降时．气体膨胀．从而把油液压人系统回路。
HYDAC贺德克蓄能器在使用过程中防泄漏，要定期对气囊进行气密性检查及其他方面的检查。因此，日常检查与维护保养不可少。日常检查即用目视、听觉和手摸及仪表等简单的方法进行外观及状态的检查，检查时既要检查局部也要注意设备整体。在检查中发现的异常情况，对妨碍德国HYDAC贺德克蓄能器继续工作的应作应急处理；对其他的则应仔细雨观察并记录，到定期维护时予以解决。一些损坏的零部件也需要及时更换。主动维护是继故障维修、预防维修、状态维修后，上来提出的一种新的设备管理理论。它的定义是：对导致设备损坏的根源性参数进行修复，从而有效地防止失效的发生，延长设备的使用寿命。主动维护是在设备磨损之前针对其根源问题采取的措施，有效地控制磨损及失效的发生，从而大幅度地延长修理周期。主动维护不但为液压设备与元件可造运行提供保障，同时可大幅度降低维修成本。
HYDAC蓄能器的原理如下：
液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如，利用气体（氮气）的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，直到系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。
HYDAC蓄能器是具有柔性气囊作为可压缩气垫和工作流体之间的分离元件的液压气动蓄能器。 HYDAC气囊蓄能器由焊接或锻造的压力容器、蓄能器气囊以及用于气体和介质侧连接的配件组成。除了标准设计之外，特殊应用的特殊设计也是可能的，例如非常高的排放速度和高压。
