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NUMATICS纽曼蒂克气缸设计使用特点

NUMATICS纽曼蒂克气缸引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

NUMATICS纽曼蒂克气缸工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔 8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动 时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产 生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端 运动平稳，不产生冲击。调节节流阀6阀口开度的大小，即可控制排气量的多少，从而决定了被 压缩容积（称缓冲室）内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔8输入压 缩空气，可直接顶开单向阀5，推动活塞向左运动。如节流阀6阀口开度固定，不可调节，即称 为不可调缓冲气缸。

下面是气缸理论出力的计算公式：

F：气缸理论输出力(kgf)

F′：效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%）DNC系列气缸

DNC系列气缸

D：气缸缸径(mm)

P：工作压力(kgf/cm2)

例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?

将P、D连接，找出F、F′上的点，得：

F=2800kgf；F′=2300kgf

L01SA459OG00060 、L01SA459OG00061、L12BA452OG12A30、 L12BA452OG12A40、
L12BA452OG12A60 、L12BA452OG12A61 、L12BA452OG12B20、 L12BA452OG12B30 、
L12BA452OG12B40、L12BA452O000020 、L12BA452O000030、 L12BA452O000040 、
L12BA452BG17G20 、L12BA452BG17G30 、L12BA452BG17G60 、L21BA552BG00020、
081SA43AMG00061 、081SA43AMG11Z20 、081SA43AMG00060 、081SA43AM000061 、
081SA43AM012A20 、081SA63CK011B60 、081SA5252000020...
081SS6014G11Z40 081SA425MG11B40 081SA43AK012B60
 081SA625K012B61 081SS6254012A40
081SA43A2G12A40 081SS400MG00061
254SA4154G00061 DC24V

NUMATICS纽曼蒂克气缸缸体固定时，其所带载荷（如工作台）与气缸两活塞杆连成一体，压缩空气依次进入气缸两 腔（一腔进气另一腔排气），活塞杆带动工作台左右运动，工作台运动范围等于其有效行程s的 3倍。安装所占空间大，一般用于小型设备上。

活塞杆固定时，为管路连接方便，活塞杆制成空心，缸体与载荷（工作台）连成一体，压缩 空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔，使缸体带动工作台向左或向左运动，工作台的 运动范围为其有效行程s的2倍。适用于中、大型设备。

NUMATICS纽曼蒂克气缸设计使用特点